Stage Hangar 901

Scott Sijen op 13/02/2025

Hoi hoi!

Mijn naam? Lees eens effe boven! Nee grapje, mijn naam is Scott! Ik ben op dit moment student van Luchtvaarttechniek Mechanica B1 op het Vista College. En dit jaar had ik een keuze kunnen maken voor een stageplek in de Luchtvaart! En ik wou graag naar het buitenland! Ik had de kans en ik nam hem!

Ik heb dit jaar stagegelopen bij Hangar 901 bij Frankfurt-Hahn Airport, in Duitsland! In deze blog deel ik mijn ervaringen hier in Duitsland en bij Hangar 901. Het was enorm leuk, en heb veel dingen geleerd dat school niet zomaar leert. En natuurlijk, ook wat mooie foto’s!

Aankomst in Duitsland

Op 31 Augustus, nog in 2024, stapte ik, mijn vader, mijn moeder en broertje de auto in. We namen de grotere BMW van mijn vader puur voor al die dingen die ik moest meenemen. En daar gingen we, richting Hahn!

Na 2 uur, 2 en een half uur, ritje naar Hahn vanuit Maastricht, kwamen we aan bij Haus Oskar in Hahn. We hebben meteen de spullen uit de auto gehaald, en mijn fiets van de fietsendrager afgehaald. En we maakte kennis met Laura-Sophie, de eigenaar van het appartementencomplex, nou complex, het was een huisje, maar iedere kamer was ingedeeld as een appartement. Maar het was wel heel knus, 2 bedden, eigen keuken, eigen badkamer, alleen de gang en wasmachines waren gedeeld.

Na de kennismaking en het verkennen en sorteren van het appartement, gingen naar de Lidl in Büchenbeuren, want dat was de meest dichtste bij supermarkt. Daar hebben we meteen boodschappen gedaan voor een week. En 2 weken aan drinken.

Na de boodschappen zijn voor de laatste keer, en eerste keer na een paar jaar, sinds dat mijn vader en moeder al bijna 13 jaar gescheiden zijn, met ons 4en samen uiteten bij MyPlace. We hebben daar heel lekker gegeten. Maar tot slot, begon het laat te worden, ik stond bij de voordeur, terwijl ik mijn familie voor de laatste keer voor een tijdje knuffel, mijn moeder had tranen in de ogen. Na het omhelzen, stapte ze auto in, en reden ze weg.

En daar stond ik dus, alleenwonend als net halve maand 18 jaar, tot februari.

Introductie met Hangar 901

Voor dat ik naar Hangar 901 ging, op 2 September, ging ik nog in dat weekend op 1 September lekker buiten staan, vliegtuigspotten, en wauw, de vliegtuigen die hier op Hahn komen zijn een stuk meer verschillend en frequent dan op Maastricht. Mooie toestellen.

Maar toen was het tijd. Om 8 uur op 2 September, ging ik naar Hangar 901. Ik kwam toen aan met de fiets, terwijl de andere nieuwe collega’s die ook die dag begonnen. Maar wacht, wie was dat? Dat gezicht komt bekend voor... Wat? Wat doe jij hier? Vroegen we elkaar. Het was Sahid, die net klaar was met school, de ZELFDE school. Kleine wereld he.

Toen gingen we naar binnen, waar we introductie kregen van David Klein, voor de hele week, over veiligheid, hoe Hangar 901 werkt, en andere extra informatie. We kregen onye werk kleding, souvenirtje en onze badge. En ik heb andere mensen ontmoet die ook pas beginnen, alleen die hebben al ergens anders gewerkt, of stage afgerond. Er waren mensen van Duitsland, Nederland, Oekraïne, Zweden, Marokko. Dat is al een enorm diverse groep toch, meer divers kan het niet worden toch? Fout!

Ervaringen en Taken bij Hangar 901

Bij Hangar 901 zijn er 2 verschillende diensten, Vroeg en Laat. Vroeg is van 6:00 s ’ochtends tot 14:45 s ’middags. En Laat is van 14:30 s ’middags tot 23:00 s ’avonds. Meteen op 9 September, werd ik meteen gezet op de ochtenddienst. Maandag ochtend moest ik om 4:30 op om mezelf klaar te maken, de fiets opstappen, en richting werk toe om 5:45. Ik kwam aan toen om 6:00 en klokte in. Ik ging meteen naar de Apprentice Shop, waar ik Max ontmoette, mijn contactpersoon tijdens de Stage. En toen ging ik direct de werkvloer op, ik moest dus iemand volgen en helpen waar ik kon.

En toen ik de werkvloer op ging, en meer en meer collega’s ontmoette, de meer nationaliteiten ik ontmoette. Duitsland, Zweden, Iran, Indië, Spanje, Portugal, Mexico, Frankrijk, Nederland, Engeland, Amerika, Roemenië, Oekraïne, Litouwen, Hongarije, België, Oostenrijk, Polen, De Filipijnen. Als dat geen diverse werkvloer is, dan weet ik het ook niet meer. Wist je dat Zweden, net als Nederland, ook maar 5 scholen voor luchtvaarttechniek heeft? Ook al is het ZOVEEL groter! Maar er zijn maar 10 miljoen mensen vergeleken met onze 17 miljoen

De vliegtuigen waar ik aan werkte waren ook enorm divers. De meest populaire en grootste waar ik aan werkte was de Boeing 747-400, een dubbeldekker. Allebei Cargo en Passagiers. Andere vliegtuigen waar ik aan heb gewerkt waren de hypermoderne Airbus A350-900. De grootste dubbel straalmotoren vliegtuig, de Boeing 777-300 en –200. De kleinere Boeing 737-700, -800. De nieuwste en meest populairste bij meeste Airlines, de Airbus A321Neo. En de overweldigde Boeing 757-200. En nog andere zoals de Airbus A340-600, Boeing 767-300 en Airbus A330-300.

Sinds dat ik geen auto had, ik gebruikte mijns fiets door de zomer en herfst heen, want het viel best mee, maar toen kwam de Duitse winter en Jezus dat is niet te doen met de fiets. 46 kilometer per uur wind, 2 uur sneeuw, hagel en regen door elkaar, 1 uur sneeuw storm. 1 uur later zonnetje schijnt en alle sneeuw is verdwenen. Dus ik ben van dienst verwisselt, naar de andere groep, omdat er een Zweedse man in hetzelfde huisje als ik woonde MET een auto. Met hem reed van December tot Februari, en met werkte ik vooral. Thilo was enorm behulpzaam, en het was fijn om de hele tijd met dezelfde te werken, en leer je enorm van. En ik mocht vaker ook taken zelf doen, met toezicht, of na de klus gecontroleerd worden.

We kregen hier vooral A-Checks en C-Checks, en af en toe ook AOG. Hoe mij is uitgelegd geworden, de A-Checks die wij krijgen, is een kleine check van 2-3 dagen na het vliegtuig 100 uur of meer heeft gevlogen. Een C-Check werd gedaan om de 18-26 maanden. Bij C-Checks wordt het vliegtuig uit elkaar gehaald, bijna alle panelen eraf, en word elke schroef en bout geïnspecteerd. Deze checks konden 1 maand tot 3 maanden during, maar sommige waren zo erg dat ze hier al 7-8 maanden staan, en nog steeds niet klaar zijn. En AOG is maar 2 keer hier gekomen. AOG staat voor Aircraft On Ground. Oftewel er was wat ergs gebeurd waardoor het vliegtuig ABSOLUUT niet mocht vliegen. Bijvoorbeeld landingsgestel problemen, motorproblemen, en zo voort.

De Omgeving

Doordat ik geen auto heb, en er nauwelijks goede lijnbussen rondgaan, en geen goede fietsweggen zijn, kon ik niet veel verkennen. Ik heb alleen kunne verkennen als ik samen was met bezoek die ik af en toe kreeg, van mijn moeder, opa, vader, stiefmoeder, nicht, en Beste vriend en zijn moeder.

Maar de tijden dat we de regio hebben verkend was het prachtig. De Moezel was prachtig, zeker in de zomer, maar ook nog steeds in de Winter. Ook de bossen een beetje meer naar het noorden.

Cultuur en Feesten in de buurt

Nederland en Duitsland hebben best wel veel dingen die op elkaar lijken. Maar sommige producten die ik normaal in Nederland neem, heeft Duitsland niet, of een heel stuk minder van. Maar ik heb kunnen overleven zonder. Zodra ik terug in Nederland ben, ga ik meteen een frikandel en kroket naar binnen werken.

Oktoberfest was inderdaad iets interessants tijdens Oktober. Maar helaas ik ben niet gegaan, omdat ik niet van de alcohol en niet van het feesten. Maar ik hoorde van collega’s dat het heel gezellig. Misschien andere keer effe toch maar naar Oktoberfest.

Toen mijn beste vriend en zijn moeder langskwamen begin December, gingen we langs Bernkastel-Kues aan de Moezel. Nou dat was nou eens mooi. Ik heb nog nooit zo’n kerstmarkten gezien, dat was nou iets speciaal om te zien. Samen hebben we lekker gegeten en gedronken (GEEN ALCOHOL).

Op 14 December, Zaterdag. Ging ik naar Hangar 901’s kerstfeest bij Nobby’s Club, bij Hangar 901 in de buurt. Het was gezellig, effe praten met collega’s ZONDER werk kleding aan. Gratis eten en drinken. Lekkere hamburger. Veel zaten Bier te drinken, maar ik? Ik pakte een bierglas met cola erin. Er was ook een vette vlieg simulator van een F-18, van Top Gun Maverick. En tuurlijk ben ik daarin geweest.

Na de lange stage, ben ik eindelijk weer thuis. Ik heb enorm wat geleerd en ik zou Hangar 901 inderdaad aanraden als jij opzoek bent naar een stage plek.