Internationale Stage Bij CargoLux

Ronin Naus op 20/06/2026

Vertrek en aankomst

Op 7 februari 2026 ben ik vertrokken naar mijn appartement in Helfant. De rit daarnaartoe duurde ongeveer 2 uur en 20 minuten. Nadat ik mijn spullen had uitgepakt en de boel een beetje op orde had gemaakt, ben ik naar Luxembourg stad gegaan. Het was een mooie kans om de stad alvast te verkennen en ergens wat te gaan eten, zodat ik goed voorbereid aan de stageweek kon beginnen.

Kennismaking met het bedrijf

Mijn eerste stagedag bij Cargolux was op 9 februari 2026. Deze dag stond vooral in het teken van de introductie en de nodige administratie. Ik moest eerst mijn airport badge en de specifieke Cargolux-badge ophalen, waarna alles werd klaargemaakt om de hangar in te mogen. Vervolgens kreeg ik een uitgebreide rondleiding en ben ik voorgesteld aan het team waarmee ik de komende tijd zou gaan samenwerken. Het was indrukwekkend om zo'n grote hangar voor het eerst van binnen te zien.

De werkzaamheden

De werkzaamheden die ik heb uitgevoerd zijn eigenlijk te veel om op te noemen. We werkten aan een indrukwekkende vloot van Boeing 747’s, specifiek de 747-8 en de 747-400. Een aantal grote klussen zijn me echt bijgebleven, zoals een complete Engine Change en het uitvoeren van Wet Motoring. Daarnaast was ik dagelijks bezig met de Removal/Installation van verschillende componenten en het uitvoeren van diverse inspecties aan de toestellen.

Verblijf

Tijdens mijn stageperiode verbleef ik in een Airbnb in Helfant, een klein Duits dorpje vlak over de grens met Luxemburg. Ik heb er bewust voor gekozen om in Duitsland te gaan zitten, omdat de huurprijzen daar een stuk gunstiger zijn dan in Luxemburg zelf. Vanaf het appartement was het bovendien maar ongeveer 30 minuten rijden naar het vliegveld, wat prima te doen was voor de dagelijkse ritten naar het werk.

Mijn ervaringen

Mijn ervaring bij Cargolux was erg goed. In het begin was het natuurlijk wel even wennen met de taal, maar gelukkig spreekt iedereen in de luchtvaartwereld goed Engels. Je merkt wel dat je sneller echt onderdeel van de groep wordt als je de lokale taal een beetje kunt volgen en meespreken. Hoewel ik door mijn opleiding al de nodige technische basiskennis had, heb ik in de praktijk ontzettend veel nieuwe dingen bijgeleerd. Ik ben dan ook blij dat ik kan zeggen dat ik hier in de toekomst mijn loopbaan verder ga opbouwen.

De cultuur

De cultuur binnen Cargolux is heel internationaal. Er werken mensen uit allerlei verschillende landen, wat zorgt voor interessante gesprekken op de werkvloer over iemands achtergrond en de reden waarom ze bij het bedrijf werken. De monteurs in mijn team waren allemaal erg vriendelijk en de onderlinge sfeer was relaxed en collegiaal. Het viel me op dat Cargolux bovendien breder georiënteerd is dan alleen vrachtvervoer en vliegtuigonderhoud; er hangt echt een goed groepsgevoel.

Terug naar Nederland

In mijn laatste stageweek draaide ik avonddiensten. Het is daar een vaste routine dat je wat lekkers te eten en te drinken meeneemt als je jarig bent of als het bijvoorbeeld zo als mij je laatste stageweek is. Op woensdag heb ik daarom getrakteerd, zodat we na de dienst nog even gezellig met het team konden nazitten in de parkeergarage om de stageperiode af te sluiten. Mijn allerlaatste dienst eindigde op vrijdag om 22:30 uur. Daarna ben ik meteen in de auto gestapt en rond 02:00 uur 's nachts kwam ik weer thuis aan in Nederland.