Ellisa Bjaoui tage Keulen Airport

Ellisa Bjaoui op 30/11/2024

Hallo mijn naam is Ellisa Bjaoui. Ik ben 18 jaar oud en heb dit jaar een 6 maanden stage achter de rug van 15.05.24 t/m 15.11.24

Kennismaking:

Cologne Aviation Service is een bedrijf dat werkt op het vliegveld van Keulen in Duitsland. Het bedrijf biedt verschillende diensten aan die belangrijk zijn voor vliegtuigmaatschappijen en reizigers. Denk hierbij aan het helpen met bagage, het begeleiden van passagiers en het verzorgen van logistiek. Het doel van het bedrijf is om ervoor te zorgen dat alles op het vliegveld soepel verloopt. Het bedrijf werkt samen met verschillende partners, zoals bedrijven die luchtvaartapparatuur leveren, IT-diensten en logistieke bedrijven. Ze zorgen er samen voor dat alle diensten goed worden uitgevoerd.

De mensen die hier werken, hebben verschillende taken. Sommigen helpen met het in- en uitladen van bagage, anderen helpen passagiers en sommige mensen hebben een leidinggevende rol. Het werk is vaak druk en vereist veel samenwerking en nauwkeurigheid. Om hun diensten bekend te maken, gebruikt Cologne Aviation Service hun website en sociale media. Ze werken ook samen met luchtvaartmaatschappijen om reclame te maken voor hun diensten. Een stage bij Cologne Aviation Service is een bijzondere kans om meer te leren over hoe een luchthaven werkt. Je krijgt inzicht in de luchtvaartsector en in de dagelijkse processen op een vliegveld. Het is een leerzame omgeving waarin je belangrijke vaardigheden ontwikkelt, zoals klantvriendelijkheid, samenwerken en omgaan met tijdsdruk. Het werk is heel dynamisch omdat je midden in de luchthavenomgeving werkt. Dat betekent dat alles vaak snel moet gebeuren en dat het belangrijk is om precies te werken. Samenwerken en goed communiceren met je team zijn hierbij essentieel. Om bekendheid te geven aan hun diensten, gebruikt het bedrijf een website en sociale media. Ze werken ook samen met luchtvaartpartners om reclame te maken voor hun werk.

Mijn werkzaamheden:

Hoe ziet mijn dag eruit?

IK heb wisselende diensten op dit moment. Soms begin ik in de ochtend van 7 tot 3, maar ik heb ook avonddiensten. Meestal begin ik mijn ochtenddienst met een check-in die ongeveer 2 uurtjes duurt. Hierbij controleren wij de paspoorten op geldigheid, toto en naam. Ook controleren wij of de passagier een visum nodig heeft voor de reisbestemming. Daarnaast wegen wij de koffers en zorgen wij ervoor dat er geen overgewicht doorgestuurd wordt. Bij overbagage heeft elke airline andere regels. Dit is meestal €10,00 tot €13,00 per kilo te veel bagage. Ook controleren we of hun handbagage wel geboekt is, anders kost dit weer geld. 45 minuten voor STD (Standing Time of Departure) sluit de check-in. Als dit gesloten is, gaan wij naar onze gate. Eerst gaan we door onze personeelscontrole en worden ook wij gecontroleerd. Bij de gate printen wij de passagierslijst uit voor onze ramp agent en geven wij alle bijzonderheden door, zoals rolstoelen en infants. Hierna geven wij met de applicatie FICI aan dat het boarden begonnen is, zodat dit op het vliegveld op alle borden ook te zien is. Als de ramp agent ons een signaal geeft dat we mogen pre-boarding beginnen, zorgen wij ervoor dat het lintje tot aan de aviobrug gesloten is, zodat de niet verder door kunnen lopen naar het vliegtuig zelf. We scannen de boardingkaarten en controleren de paspoorten van passagiers die hun online boardingkaarten hebben. Als iedereen geboard is, geven we dit weer door aan de ramp agent via de walkietalkie en mogen wij pas de gate verlaten als de deur gesloten is.

Als we eenmaal in het kantoor van de passage zijn, ruimen we al onze balies op en zetten wij de rekeningen van check-in in het systeem en in een Excelbestand en daarna in de kluis. Daarna hebben wij een applicatie die FBON heet. Hierop geven wij nogmaals alle bijzonderheden aan en maken we een check-in rapport waar alle tijden in moeten staan. Hierna zit ik meestal bij lost and found. Bij Lost and Found moeten we ons bezig houden met het afhandelen van gevonden voorwerpen en bagage op de luchthaven van Keulen. Deze afdeling ondersteunt passagiers bij het terugvinden van verloren bagage. De werkzaamheden omvatten het registreren en opslaan van gevonden items. Het contact leggen met eigenaren en zorgen voor de teruggave. Daarnaast biedt het Lost and Found-team service aan reizigers door meldingen van verloren spullen op te nemen, samen te werken met luchtvaartmaatschappijen, en ervoor te zorgen dat de gevonden voorwerpen op een veilige manier worden teruggebracht naar hun eigenaren.

Bij een kapotte koffer melden passagiers de schade bij de Lost and Found- of bagageafdeling op de luchthaven. De medewerkers van Cologne Aviation Service helpen hierbij door een schadeformulier in te vullen. Ze verzamelen alle relevante passagier gegevens, zoals vluchtinformatie, de aard van de schade, en contactinformatie van Schadebeoordeling: Het team beoordeelt de schade en legt deze vast met foto's en beschrijvingen, wat nodig is voor verdere opvolging en rapportage. De medewerkers van Cologne Aviation Service werken nauw samen met de luchtvaartmaatschappij die verantwoordelijk is voor de bagageafhandeling. Afhankelijk van de airline kan de koffer worden gerepareerd, of de passagier kan een vergoeding of een vervangende koffer ontvangen.

Nazorg: Het team volgt de zaak op tot een passende oplossing is bereikt. Ze geven de passagier instructies over hoe ze het proces kunnen blijven volgen en met wie ze contact kunnen opnemen.

Als een verloren koffer wordt teruggevonden en door de douane moeten wij ervoor zorgen dat de bagage veilig en legaal aan de eigenaar wordt terugbezorgd. Als de koffer is gevonden, wordt de inhoud gecontroleerd en in het systeem gezet om de identiteit van de eigenaar vast te stellen. Het team verzamelt details zoals vluchtinformatie, zodat het douane proces soepel kan verlopen.

Omdat gevonden bagage opnieuw door de douane moet, moet Lost and Found samen naar de douane. Hierbij kan de bagage worden geïnspecteerd om te zorgen dat er geen verboden goederen in de koffer zitten. De eigenaar van de koffer wordt geïnformeerd over de vondst en de status van de koffer. Als er aanvullende informatie nodig is helpt de afdeling de passagier bij het regelen hiervan. Teruggave van de Koffer: Zodra de douaneprocedure is afgerond en alle vereisten zijn voldaan, kan de koffer worden vrijgegeven. Het Lost and Found-team zorgt ervoor dat de eigenaar op de hoogte is van hoe en waar ze hun bagage kunnen ophalen, of regelt een bezorgservice.

Wat als de koffer niet op locatie is? De passagier meldt de vermiste koffer aan bij het Lost and Found. Wij helpen de passagier met het invullen van een Lost bag report waarin de vluchtgegevens, bagagetag en een beschrijving van de koffer worden vastgelegd. Dit rapport is om de vermiste bagage officieel te registreren. Hiernaast zetten we alles in ons systeem genaamd worldtracer en nemen contact met de airline op. Ondanks dat we tegenslagen gehad hebben vind ik dat we vee van onze stage geleerd nebben

Verblijf:

Mijn verblijf in Keulen was een bijzondere ervaring, maar het was in het begin wel even wennen. De buurt waar ik woonde, voelde soms een beetje onveilig, vooral als ik laat in de avond of ’s nachts van werk naar huis moest lopen. Als meisje alleen vond ik dat best spannend, maar na een tijdje leerde ik beter opletten en me aan te passen aan de situatie. Het was ook wennen om mijn woning met anderen te delen. Toch had ik geluk met mijn huisgenoten: ze waren heel lief en erg stil. Dat vond ik heel fijn, want ik kon daardoor goed ontspannen en me op mijn eigen dingen concentreren. Wat ook nieuw voor mij was, was dat ik mijn ouders niet meer elke dag zag. In het begin voelde dat een beetje vreemd, omdat ik dat gewend was. Maar na een tijdje begon ik het leuk te vinden om zelfstandig te zijn. Ik leerde hoe ik elke dag zelf moest koken en schoonmaken, en dat gaf me een goed gevoel. Het was fijn om voor mezelf te zorgen en te merken dat ik dat goed kon.

Ervaringen:

Bij CAS op Cologne Bonn Airport heb ik veel nieuwe dingen geleerd en ben ik flink vooruitgegaan. Ik ken nu bijna alle taken goed en kan de meeste werkzaamheden zelfstandig uitvoeren. Ik werk zelfstandig en krijg weinig begeleiding, waardoor ik snel leer om zelf beslissingen te nemen. Deze periode had veel positieve momenten, maar ook een paar dingen die minder fijn waren. In de afgelopen weken heb ik vooral gewerkt bij de check-in en de gate. Bij de check-in help ik passagiers met het inchecken van hun bagage, controleer ik paspoorten, en geef ik ze de nodige informatie. Ook zorg ik ervoor dat alles volgens de regels verloopt en dat er geen problemen zijn met overbagage of documenten. Bij de gate begeleid ik passagiers naar het vliegtuig, controleer ik hun boardingpassen, en zorg ik dat het boarden soepel verloopt. Inmiddels kan ik deze taken grotendeels zelfstandig uitvoeren. Ik heb geleerd om zelf verantwoordelijkheid te nemen en problemen op te lossen zonder dat ik constant hulp hoef te vragen. Hierdoor voel ik me steeds zekerder in mijn werk. In deze periode heb ik ook veel extra uren gewerkt, vooral op drukke momenten om het team te helpen. Deze extra uren waren intensief, maar ik heb hierdoor wel meer ervaring kunnen opdoen.

Sommige collega's gingen helaas niet altijd even vriendelijk met ons om, vooral omdat we nog aan het leren zijn. Dit maakte het soms lastig om vragen te stellen of om hulp te vragen als iets niet duidelijk was. Ik merkte ook dat ik weinig begeleiding kreeg bij wat ik precies moest doen, waardoor ik zelf moest uitzoeken hoe ik bepaalde taken moest aanpakken. Zelfs als ik twijfels had, was het soms moeilijk om de juiste ondersteuning te vinden. Ondanks deze uitdagingen probeer ik zo goed mogelijk mijn werk te doen en zelf verder te leren. Ondanks de lastige momenten in het team, heb ik veel geleerd in deze periode. Ik voel me nu zekerder in het uitvoeren van mijn taken bij de check-in en de gate en weet hoe ik om moet gaan met verschillende situaties. Het contact met reizigers verloopt steeds beter, en ik vind het leuk om hen te helpen en informatie te geven. Ik merk dat ik hierdoor ook socialer en geduldiger ben geworden. Verder heb ik veel praktische vaardigheden geleerd, zoals het snel en nauwkeurig werken met de verschillende systemen voor check-in

De afgelopen weken waren leerzaam, maar soms ook uitdagend. Mijn doel voor de rest van mijn stage is om nog verder te groeien in zelfstandigheid. Ik wil graag nog beter leren omgaan met situaties waarin ik weinig begeleiding krijg en probeer daarbij zelf oplossingen te vinden. Ook wil ik me richten op een positieve samenwerking met mijn collega's, zodat het werken in het team prettiger wordt. In de komende weken wil ik daarnaast blijven oefenen met alle processen die horen bij de check-in en het begeleiden van passagiers bij de gate. Ik hoop dat ik hierdoor nog sneller en efficiënter

Cultuur:

Tijdens mijn stage op de luchthaven in Keulen heb ik dagelijks te maken gehad met passagiers uit verschillende landen en culturen, wat het werk ontzettend interessant maakte. De diversiteit van de reizigers gaf mij de kans om veel te leren over verschillende gebruiken en gewoontes. Met name de Arabische cultuur vond ik erg leuk en bijzonder om mee te maken. De Arabische passagiers waren vaak erg vriendelijk en warm in hun manier van communiceren. Ze toonden veel respect en namen vaak de tijd om je te bedanken voor je hulp. Wat ik vooral mooi vond, was hoe belangrijk familie voor hen is. Vaak reisden ze in grote groepen en was er veel aandacht en zorg voor de ouderen en kinderen in hun familie. Dit gaf me een goed gevoel en maakte het werk leuker. Ook passagiers uit andere culturen, zoals de Duitse, Britse, Albanese en Macedonische, maakten mijn werk divers en leerzaam. Duitse passagiers waren meestal erg gestructureerd en wisten precies wat ze moesten doen. Dit zorgde ervoor dat het werk aan de check-in vaak snel verliep. Britse reizigers hadden vaak een ontspannen en vriendelijke houding. Ze maakten soms een grapje of waren extra beleefd, wat voor een prettige sfeer zorgde. De Albanese en Macedonische passagiers waren meestal erg vriendelijk en behulpzaam, ook naar elkaar toe. Soms spraken ze niet veel Engels of Duits, waardoor communicatie wat lastiger was, maar ze bleven altijd geduldig en dankbaar.

Terug naar Nederland:

Na mijn stage in Keulen was het tijd om terug te verhuizen naar Nederland, wat een grote stap was. Gelukkig kon mijn vader me hierbij helpen, en dat maakte alles een stuk makkelijker. Hij hielp met het inpakken van mijn spullen en het regelen van de verhuizing naar mijn eigen huis. Het was fijn om op zijn steun te kunnen rekenen en samen dit proces door te gaan.

Toen ik eenmaal weer thuis was, merkte ik dat het even wennen was om weer bij mijn familie te wonen. Na maanden zelfstandig te hebben gewoond en mijn eigen dingen te hebben geregeld, voelde het vreemd om weer in een vertrouwde omgeving te zijn. Ik moest opnieuw mijn plek vinden en me aanpassen aan het ritme thuis. Daarnaast vond ik het lastig om ineens geen vaste werkroutine meer te hebben. Na een fulltime stage te hebben gelopen, waar ik dagelijks druk bezig was, voelde het raar om opeens niets meer te doen. Daarom besloot ik snel weer aan het werk te gaan en begon ik in een hotel. Dat gaf me weer een gevoel van ritme. Werken in het hotel hielp me om weer in een dagelijks ritme te komen en mezelf nuttig te voelen. Het gaf me ook de kans om nieuwe dingen te leren en met mensen te werken, wat ik erg belangrijk vind. Terugverhuizen naar Nederland was een grote verandering, maar dankzij de hulp van mijn vader en mijn snelle terugkeer naar werk, vond ik al snel mijn draai weer.

Door deze stage heb ik meer het idee gekregen wat ik graag wil doen in de toekomst en dat ik graag in de luchtvaartsector verder wil. Hiermee concludeer ik dat mijn stage uiteindelijk goed geëindigd is. ik heb veel nieuwe vaardigheden geleerd. Ook heb termen op school geleerd die ik hier ook kon toepassen. Hier heb ik veel verschillende mensen en afdelingen gezien en is mijn Duits ook ontzettend verbetert.